Каталог компании ООО "ТЕРМОЭЛИТ" в Беларуси - Страница 9

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Для перевозки различных грузов.
Двухосный, без тормозной системы.
Рессорная подвеска.

Базовая комплектация:
+ Прицеп;
+ Держатель (кронштейн) под вилку
+ Петли для крепления груза – 6 шт

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
+ Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 1500…1600кг.
+ Шасси прицепа оцинковано методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы
+ Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
+ Две усиленные оси придают дополнительную устойчивость прицепу при его транспортировке
+ Центральное дышло, спроектированное по принципу дышел больших прицепов грузоподъёмностью более 10 тонн, обеспечивает надёжную связь автомобиля с прицепом
+ Сцепное устройство, перемещаемое по высоте в интервале 120 мм (при помощи двух рожковых или накидных ключей)
+ Откидные и быстросъёмные передний и задний борта позволяют перевозить груз, превышающий длину платформы прицепа
+ Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги

Тип прицепа: Прицепы для коммерческих перевозок
Подвеска: Рессорная
Количество осей: 2
Длина: 5410
Ширина: 2530
Габаритные размеры: 5410х2530х920
Внутренние размеры: 3420х1980х1600
Полная масса прицепа: 750
Размер колеса: 13
Грузоподьемность: 390
Наличие тормозной системы: Нет
Толщина фанеры, мм: 9
Толщина бортов, мм: 1,5
Тип подвески: опциональная
Наличие амортизаторов: да
Опрокидываемость: нет

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A35U1B 3500*2000ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 1800кг
Ширина, мм: 2000
Длина, мм: 3500
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Да
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Торсион, Газ 1-2л.
Колеса: R13, R14, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Мотоцикл RACER RC250XZR-X CAIMAN это новая модель от старого бренда RACER, который занимает свою нишу в России уже более 10 лет. Мотоцикл RACER RC250XZR-X CAIMAN оснащен современным надежным двигателем ZONGSHEN177 FMM с водяным охлаждением, что делает мотоцикл менее шумным и мощным с 26 л.с.

Характеристики:
•Oбъeм двигатeля cм3 249,6 (ZS177MM)
•Мощнoсть, л.c. (об/мин) 26 (7500)
Шины пеpедниe : 120/70-17
Шины задние : 150/70-17
Тoрмоза пeредние : Диcкoвыe
Tоpмoза зaдние : Дискoвыe
Коробка перeдaч : Сцеплениe (1-N-2-3-4-5)
Cцeплениe : Мexaническое
Тип двигателя : 4-х тактный
Максимальная мощность (л.с.): 26,0
Охлаждение : Жидкостное
Вид запуска : Ручной и электрозапуск 12В
Объем топливного бака (л): 16,0
Вид топлива : бензин
Количество цилиндров двигателя : 1
Страна производитель : Россия-Китай
•Габариты, мм 2025х780х1070
•Колесная база, мм 1380
•Тип двигателя 4-х тактный 4-х клапанный с балансировочным валом
•Система охлаждения Водяное
•Карбюратор Тайвань
•КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
•Стартер Электро и кик-стартер
•Расход топлива, л/100 км 3,0
•Макс. нагрузка, кг 150
•Вес, кг 136
•Колеса (материал): Литые (алюминий)
•Шины: Кеndа (Тайвань)
•Аккумулятор 12V/7Аh.

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих минимальных размеров кузова 3м в длину и 1.5м в ширину. Отличный вариант для перевозки мототехники!
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 4,5м (1м сзади и 0,5м спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Из дополнительного оборудования к прицепу A30P2B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• тент с каркасом 3 варианта (400 мм, 800 мм, 1200 мм Прямой)
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;
• надставные борта.

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A30P2B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 3500, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 290, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 288, кг
Кол-во осей: 2, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм, 1200мм (прямой, аэро)
Внутренние габариты кузова: 3000х1500, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Функция самосвала: Нет (Опция)
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

Выгодные условия по кредиту!
Рассрочка!
Лизинг!
Гарантия 12 месяцев. Полная комплектация.

Цвет: Черно-зеленый.

Новый горный электровелогибрид INTRO Sport — это однозначный хит продаж в новом сезоне, по-настоящему «народный» электровелосипед, универсальный, надёжный и доступный.
Эта модель — оптимальное сочетание практичности, отбросившая всё лишнее и оставившая в себе самое главное!

Особенности нового горного велогибрида INTRO Sport:
электромотор 350W;
съёмная аккумуляторная батарея 36V/7.8Ah на современных качественных Li-ion элементах;
велокомпьютер с LCD-дисплеем, отвечающий за управление 5-уровневой системой помощи педалированию;
27,5" спицованные колёса на усиленных двойных ободах;
широкая качественная резина Kenda;
быстросъёмное переднее колесо на эксцентрике;
амортизационная пружинно-эластомерная вилка;
дисковая тормозная система с тормозными дисками 160 мм;
7-скоростная система передач Shimano Tourney с удобными переключателями системы Micro Shift;
отличная маневренность и управляемость.

Характеристики:
Мощность двигателя: Вт 350
Напряжение: В 36
Емкость аккумуляторной батареи: 7,8Ah Li-ion
Пробег км: до 40
Скорость км/ч: 35-37
Сухой Вес (кг): 20,5
Диаметр колес: 27,5"
Грузоподъемность (кг): 110
Привод: задний
Тип передачи: цепная 7 скоростей
Тормоз перед.: дисковый механический 160 мм
Тормоз задний: дисковый механический 160 мм
Подвеска: С амортизацией
Бренд: INTRO
Длина (мм): 1420
Ширина (мм): 220
Высота (мм): 760
Габариты (мм): Д x Ш x В 1420×220×760
Рама: Алюминий
Гарантия: 12 месяцев
Страна производства: Китай

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A40U2B 4000*2000ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 3500 кг
Ширина, мм: 2000
Длина, мм: 4000
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Опция
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Торсион, Газ 1-2л.
Колеса: R13, R14, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Кредит / Рассрочка / Лизинг
Доставка по всей Беларуси бесплатная!
Сборка при самовывозе бесплатная!
Полный пакет документов! (Не нужно самостоятельно обращаться в Белтаможсервис)

Прицеп AvtoSA15M1B - универсальный грузовой прицеп общего назначения.
Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих минимальных размеров кузова 1,5м. в длину и 1,3м. в ширину.
Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта).
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 3,0 м. (1м. сзади и 0,5м. спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Полностью разборный прицеп. Металлоконструкции прицепа и дополнительного оборудования оцинкованы методом горячего оцинкования.

Дышло V-образное с регулировкой сцепной головки по высоте в четырех уровнях (дополнительная опция). Конструкция дышла позволяет установить, без его разборки, дополнительное оборудование: удлинитель дышла, кронштейн запасного колеса, кронштейн лебедки и лодочного упора, опорное колесо или стойку и др.

Подвеска (в базовой комплектации) одноосная рессорная (4- листовая рессора AL-KO), телескопическими амортизаторами 2- стороннего действия, колеса R13.

Кузов - «функция самосвал». Настил платформы выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры 9мм. Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Борта быстроcъемные (фиксируются шплинтами), надстраиваемые. Передний и задний борта откидные (на петлях), надстраиваемые. Конструкция надстраиваемых бортов позволяет установить дополнительные легкосъемные комплекты бортов, тем самым увеличить высоту борта кузова с 300 мм до: 600 мм (плюс 1 к-т); 900 мм (плюс 2 к-та); 1200 мм (плюс 3 к-та).

К прицепу AvtoS A15M1B предлагается широкий перечень дополнительного оборудования и аксессуаров, что облегчает погрузку, транспортировку и выгрузку спецтехники.

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ПРИЦЕПА AVTOS A15M1B

ПРИЦЕП-ТРАНСФОРМЕР

Прицеп-трансформер - возможность трансформации прицепа: из бортового в лодочный - путем установки ложемента под лодку, из бортового в мотоциклетный - путем установки стапеля мотоциклетного, из лодочного в бортовой - путем установки бортов. Возможность поперечного заезда квадроциклов, сбоку на платформу прицепа - увеличивает количество перевозимых квадроциклов, они стоят поперек и занимают меньше места.

ГОРЯЧАЯ ОЦИНКОВКА ВСЕГО ПРИЦЕПА

Только оцинкованные детали, никаких дешевых окрашенных самогрунтующихся покрытий. При этом используется горячая оцинковка уже формованых деталей, отсутствуют срезы без покрытия цинком. Результат - более чем долговременная эксплуатация без намека на коррозию.

УСИЛЕННЫЙ КАРКАС

Усиленный каркас тента диаметром 25 мм, скрепляемый на болтовых соединениях, на пролете устанавливается от 7 поперечин, в отличии от недорогих вставных решений диаметром 15 мм, является крепким скелетом и силовым каркасом, не разбалтывается и не повреждает тент. В случае резкого перемещения высокого груза в прицепе и ударе о борт - не деформируется. Благодаря данному каркасу - вы сохраните тент, деньги и время при долговременной эксплуатации прицепа.

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА НА ВЫБОР AL-KO, ГАЗ-3302, ТОРСИОН

Базовая комплектация автомобильного прицепа AVTOS A15M1B состоит из рессорной подвески Al-KO 4 листа. С допустимой нагрузкой на одну ось 800кг. Так же в данную модель прицепа можно установить рессоры ГАЗ-3302, 1-лист и 2-листовую, с грузоподъемностью 1000кг. и 1800кг. на одну ось. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Они снабжаются гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

ЦЕЛЬНАЯ БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА 9ММ НА ПОЛУ, ПЕРДНЕМ И ЗАДНЕМ БОРТУ

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.
Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.
Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A15M1B

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: 950, кг
Грузоподъемность прицепа: 600, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 510, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: горячее цинкование
Функция самосвала: есть, 2 замка
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 150, кг
Кол-во осей: 1, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм
Внутренние габариты кузова: 1500х1260, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Самосвальный: Да
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

Рассрочка, кредит, лизинг.

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

Данный прицеп (с оцинкованной рамой) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих оптимальных размеров кузова 2,5м. в длину и 1,3м. в ширину.
Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта).
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 4,0 м. (1м. сзади и 0,5м. спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2513-03

• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2513-03

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики

• Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг
• Испытанная грузоподъемность - 950, кг
• Грузоподъемность прицепа по паспорту - 605,58, кг
• Снаряженная масса - 144,42, кг
• Внутренние габариты кузова - 2500х1270, мм
• Погрузочная высота - 550, мм
• Подвеска - рессорная
• Кол-во листов рессоры - 3, шт
• Кол-во осей - 1, шт
• Нагрузка на одну ось - 750, кг
• Дорожный просвет - 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
• Размер колеса для оси НИВА - R15, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
• Лампа фонарей - накаливания
• Тормоз - без тормозной системы
• Петли крепления груза - отсутствуют
• Штекер - 7, pin
• Защитное покрытие - горячее цинкование
• Габаритные размеры - 3550х1770х880, мм
• Высота борта - 300, мм
• Каркас тента защитное покрытие - краска
• Функция самосвала - есть
• Тип ТСУ - шар ø50
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2

Старая цена 5890 р. Беспроцентная рассрочка на 12 месяцев.
BNP CITYCOCO-HR5 - стильный, маневренный и доступный электробайк, который станет незаменимым помощником как в городе, так и за его пределами. Этот универсальный, легкий и крепкий байк готов проехать до 50 км без дополнительной подзарядки АКБ. Обратите внимание на возможность одновременной установки трех АКБ, что дает ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОЕЗЖАТЬ до 150 км!!! БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ АКБ.

ПРОБЕГ
Байк может проехать до 150 км на одном заряде при установке трех батарей. В стандартной
комплектации с одной АКБ - до 50 км. Батарея сертифицирована и обладает умной BMS платой, которая защищает АКБ от перезаряда и перегрузки.

ОПТИКА
Состоит из светодиодных ламп. LED-оптика яркая, заметная и потребляет электричество
экономно. Она обеспечивает отличное освещение и безопасность при движении на дорогах.

ЭРГОНОМИКА
Каучуковые грипсы приятны на ощупь и препятствуют проскальзыванию. Настраиваемые ручки
тормоза позволят Вам подобрать идеально удобное положение. Интуитивно понятные кнопки
переключения скоростей и света выполнены в классическом стиле.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Двигатель: 2500W
Батарея: 60v 21ah Lithium-Ion, быстросъёмный, так же дополнительно можно поставить второй и третий АКБ
Максимальная скорость: 55-65 км/ч
Дальность на одном заряде: 45-50 км
Время до полной зарядки: 6 часов
Размер колес: 225\40 R10 (классическая покрышка )
Тип подвески: Пружинно масленые амортизаторы с регулировкой
Тип тормозной системы: Передние и задние дисковые, гидравлические
Дополнительное освещение: Светодиодная фара с функцией дневного ходового огня, задний габаритный сигнал, указатели поворотов
Охранная система: Сигнализация с автозапуском, электронная блокировка мотор-колеса
Передняя приборная панель: Многофункциональный бортовой компьютер
Размеры и вес: 210*75*100 см, масса без АКБ 76 кг, с АКБ 85 кг
Грузоподъемность: 250 кг постоянной нагрузки

КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Зарядное устройство -1
Подножка -1
Багажник -1
Штатная противоугонная сигнализация (два брелок-ключа)
Кнопка старт/стоп
Безключевой доступ
Зеркало заднего вида - 2
Съемный аккумулятор - 1

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Для перевозки гидроциклов и лодок длиной до 3,8 м и весом до 632 кг

Категория: "В"
Ширина, кузова мм: 1316
Длина, кузова мм: 3800
Вид покрытия: Оцинкованный
Количество осей: Одноосный
Соединение рамы: Сварное
Рессоры: AL-KO 4л., Газ 1-2л., Торсион
Колеса: R13, R16

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛОДОЧНЫХ ПРИЦЕПОВ АВТОС:

1. ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬ РЕССОРУ (AL-KO 4 лист., ГАЗ 3302 1 лист., ГАЗ 3302 2 лист.)
2. ВСЕ ЛОДОЧНЫЕ ПРИЦЕПЫ АВТОС ПОДХОДЯТ ПОД КАТЕГОРИЮ «В»
3. ПОМИМО РАМЫ ЕСТЬ ЕЩЕ И СИЛОВОЙ ПОДРАМНИК
4. СТРАХОВОЧНАЯ ЦЕПЬ НА ДЫШЛЕ ВМЕСТО ТРОСИКА
5. ЛОЖЕМЕНТЫ, ОБИТЫЕ КОВРОЛИНОМ
5. УСТАНОВКА СПЕЦИАЛЬНЫХ КИЛЕВЫХ И БОКОВЫХ РОЛИКОВ
7. ДЛЯ ВОДНОЙ ТЕХНИКИ ДЛИНОЙ ДО 7 МЕТРОВ, ГРУЗОПДЪЕМНОСТЬЮ ДО 1127 КГ

ТОЛЬКО НА АВТОСЫ А-ЛИЗИНГ ДАЕТ ОДОБРЕНИЕ, Т.К. УВЕРЕНЫ В ИХ КАЧЕСТВЕ!

ЛОДОЧНЫЙ ПРИЦЕП (ЛАФЕТ) B40M1B 4000*1300ММ

• Легковой прицеп AvtoS B40M1B предназначен для перевозки гидроциклов и лодок, длиной до 3,8 м. Максимальная грузоподъемность прицепа составляет 632 кг. Прицеп AvtoS прост и надёжен в эксплуатации. В базовую комплектацию прицепа входят ложементы, обитые ковролином - 2 шт., служат опорой и предотвращают повреждение корпуса перевозимой техники, кронштейн лебедки и носового упора в сборе, перемещается по всей длине дышла, для регулировки под нужный размер плавсредства.
• Стальная рама прицепа выполнена из прочного оцинкованного материала с замкнутым профилем. Это обеспечивает повышенную прочность и защиту электропроводки от внешних повреждений на всем протяжении прицепа.
• Специально изогнутая конструкция поперечин рамы позволяет судну садиться на прицеп с минимальной высотой, что уменьшает центр тяжести и обеспечивает устойчивость во время движения. Четыре петли крепления груза на раме, для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
• Листовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами (две рессоры с четырьмя листами каждая)обеспечивает стабильный и плавный ход при различной нагрузке на прицеп.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием является более эффективным вариантом, чем цинковое напыление или применение краски. Оно обеспечивает надежную защиту как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, существенно увеличивая срок эксплуатации прицепа.

АВТОС.БЕЛ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТАВЩИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ "АВТОС" НА ТЕРРИТОРИЮ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ!

Из дополнительного оборудования к прицепу B40M1B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Характеристики лодочного прицепа (лафета) AVTOS B40M1B

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту, кг: 750
Погрузочная высота, мм: 550
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось, кг: 750
Дорожный просвет, мм: 290
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство, кг: 100
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер, pin: 7
Защитное покрытие: горячее и холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса, кг: 150
Кол-во осей, шт: 1
Функция самосвала: нет
Ширина, кузова, мм: 1316
Длина, кузова, мм: 3800

КОНВЕКТОРЫ «ПЛЭH»
Это уникальная разработка и она не имеет аналогов!

БЫСТРЫЙ МОНТАЖ И ЗАПУСК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ:
- Для запуска отопления ПЛЭН не требуются дополнительные коммуникации, кроме электроснабжения.
- Установка системы «под ключ» для помещений площадью 100м2 занимает 1-2 РАБОЧИХ ДНЯ!
- При необходимости система отопления может быть демонтирована без ущерба для её работоспособности.
- Не требует сертифицированного проекта.
- Обогреватель ПЛЭН совместим с любым типом автоматики.

НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Срок эксплуатации отопления ПЛЭН – 50 лет и более.
- Система электрического отопления не боится перепада напряжения и временного отключения энергосбережения.
- Отопление дома работает абсолютно бесшумно, что идеально подходит для частного дома и коттеджа, квартиры, базы отдыха, офисов, торговых павильонов и т.д.
- Система пожаробезопасна.
- ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК 10 лет на нагреватель ПЛЭН.
- Высокий класс защиты IP 54 и IP 67

КОМФОРТ И ПОЛЕЗНОСТЬ:
- Система не сжигает кислород в помещении и не пересушивает воздух в доме. При эксплуатации системы отсутствуют какие-либо продукты сгорания.
- Работая по принципу саморегулированию, система сама будет поддерживать температуру, автоматически включая и выключая нагреватели (устанавливается терморегулятор).
- Исключает холодные зоны в помещениях.
- Не требует сезонного обслуживания и подготовки к отопительному сезону.

ЭКОНОМИЯ И ПЕРСПЕКТИВА:
При отсутствии в стране своего газа и нефти, развитие атомной энергетики в Беларуси выведет электроотопление на первое место. Подключение льготных тарифов на электроотопление. При использовании тарифа на электрическую энергию для целей отопления и горячего водоснабжения введен новый тариф с 1 января 2019 года, в размере 0,039 рубля за 1 кВт·ч, при этом оплата в месяц будет составлять порядка 30 рублей на дом в 100 м².

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

«Пантера» - уже не первый год на рынке РБ, хорошо зарекомендовала себя как один из самых сбалансированных мотоциклов в своем классе и бесспорно стала одним из лидеров белорусских продаж.

Двигатель оснащен балансировочным валом, который гасит вибрации двигателя, а это в свою очередь добавит комфорта при езде на мотоцикле и позволит меньше уставать при длительных поездках.

На ряду с конкурентами сложно не отметить дизайн «Пантеры». Мотоцикл выглядит современно и сдержанно, такой дизайн отлично подойдет как молодым райдерам, так и райдерам в возрасте.

Колесная пара: 19 колесо спереди и 17 сзади, - делает мотоцикл очень маневренным. Также из-за меньшего диаметра колес по сравнению с конкурентами у “Пантеры” самое низкая высота по седлу и составляет 85 см, т.е мотоцикл подойдет даже райдерам с невысоким ростом.

Вилка перевернутого типа делает мотоцикл более отзывчивым при маневрировании и обладает меньшей подрессоренной массой. Поэтому управлять «Пантерой» одно удовольствие.

Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther характеристики:

Тип мотоцикла: Эндуро

ПТС: с ПТС

Колесная база, мм: 1360

Максимальная нагрузка, кг.: 150

Максимальная скорость: 120 км/ч

Объем двигателя, см³: 250

Число цилиндров: 1

Мощность двигателя, л.с.: 16

Объем топливного бака, л.: 10

Система запуска: Электростартер / кикстартер

Система охлаждения: Воздушная

Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая

Размер колеса: 90/90-19 / 110/90-17

Передняя подвеска: Телескопическая

Задняя подвеска: Гидравлический моноамортизатор

Передний тормоз: Дисковый

Задний тормоз: Дисковый

Модель двигателя: 166FMH, балансировочный вал

Высота по седлу, мм: 900

Гарантия: 1 год

Вес: 118 кг

Ширина: 770 мм

Длина: 2070 мм

Высота: 1160 мм

ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ, А КОСИЛКУ - ЗИМОЙ!

Навесное оборудование для мотоблоков способно значительно облегчить жизнь владельцу приусадебного участка, а также упростить выполнение самых разнообразных операций. Для скашивания травы или создания аккуратного и ровного газона, к примеру, достаточно купить косилку, которая легко справится с этими задачами.

В процессе покупки вам предстоит сделать выбор между пальцевыми или дисковыми устройствами. Наш интернет-магазин рекомендует купить роторную косилку к мотоблоку, которая обладает целым рядом преимуществ перед сегментным оборудованием.

В основном роторные устройства обладают целым рядом преимуществ перед пальцевыми:

• более доступная стоимость, возможность приобрести навесное оборудование с небольшими затратами;
• высокая производительность;
• простота в обслуживании;
• ремонтопригодность оборудования;
• функциональность - устройство не просто скашивает траву, но и аккуратно укладывает ее в валки.

Рассрочка / Кредит / Лизинг

Тент и каркас в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

«Титан 2ос.2515-03» - универсальный прицеп для бытовых задач. Расход топлива в несколько раз меньше благодаря уменьшенному весу конструкции.

Незаменимый помощник в быту:

• Размер кузова (2,5 метра в длину и 1,5 метра в ширину) отлично справится с различными перевозками.
• Оптимальные габариты прицепа обеспечивают высокую манёвренность на дороге.
• Эргономичная и лёгкая конструкция позволяет экономить на топливе.
• Высокая грузоподъёмность и устойчивость конструкции из-за наличия двух осей.
• Нанесён слой цинка горячим методом для защиты от коррозии сроком от 65 до 120 лет.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2ос.2515-03

• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2ос.2515-03

• Рама изготовлена из профильной трубы 60х40 мм. дышло – 60х80 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – 4-ех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные (передний опция) – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Характеристики:

Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: 1500, кг
Погрузочная высота: 570, мм
Подвеска: рессорная
Кол-во листов рессоры: 4, шт
Кол-во осей: 2, шт
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 510, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Петли крепления груза: отсутствуют
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: горячее цинкование
Габаритные размеры: 3750х2070х900, мм
Каркас тента внутренняя высота от пола платформы до верха каркаса: 1538, мм
Высота борта: 300, мм
Каркас тента защитное покрытие: краска
Внутренние габариты кузова: 2440х1500, мм
Тип ТСУ: шар ø50
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Данный прицеп это одновременно и прицеп, и рефрижератор. По сути, это самый быстрый и надежный способ доставки скоропортящихся товаров в целости и сохранности на продуктовый склад или в магазин.
В таком прицепе установлена холодильная установка, прицеп имеет теплоизолированные стены, пол и крышу. Таким образом, в кузове поддерживается необходимая для хранения груза температура.
Иногда при транспортировке необходимо поддерживать комнатную или прохладную температуру: в такой ситуации изотермические прицепы незаменимы, ведь они позволяют создавать различные температурные режимы.

Из дополнительного оборудования к изотермическому прицепу A25P2B возможно приобрести:

• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R14;
• колесо запасное для прицепа R14;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

В комплектацию изотермического прицепа A25P2B входит:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• стойка опорная AvtoS D1-02-C, 2 шт.

НУЖНО ПОМНИТЬ, ЧТО ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗОТРЕМИЧЕСКОГО ПРИЦЕПА НУЖНО СОБЛЮДАТЬ НЕКОТОРЫЕ ПРАВИЛА:

- Перед непосредственной загрузкой товаров, прицеп необходимо охладить до необходимой температуры. При этом нужно учитывать, что во время самой загрузки температура может слегка измениться.
- После того как перевозка груза будет закончена, обязательно нужно тщательно отмыть кузов ото льда и химических реагентов.
- Большое внимание нужно уделять внутренней обшивке кузова: при ее повреждении, уровень теплоизоляции может заметно снизится.

• Хорошая теплоизоляция прицепов делает возможным длительное поддержание не просто мороза, а именно того температурного режима, который необходим для хранения определенных видов продуктов.
• Изотермические прицепы работают по принципу термоса. Изотермический прицеп в отличие от рефрижераторного не оснащается холодильной установкой и имеет высокий коэффициент герметичности и термоизоляции.
• При изготовлении изотермических прицепов используют несущие сэндвич панели, покрытые армированным стеклопластиком или стальным листом. В кузове прицепа благодаря многослойной конструкции с прослойкой из пенополиуретана или пенопласта сэндвич панели выполняют функцию термического барьера. Изотермические прицепы обычно снабжаются лишь задней двухстворчатой распашной дверью.
• Сейчас распространены одно-, двуx- и трехосные изотермические прицепы, тягачом для которых может быть грузовой автомобиль.
• Основа фургона-прицепа изотермического – теплоизоляция на основе пенопласта (толщиной от 25 до 100 мм), пенополиуретана (толщиной от 60 мм), пенополистирола и других новейших утеплителей.
• В качестве материала для изотермических фургонов применяются пластик, ламинированная фанера, алюминий, оцинкованный металл, сталь. Обязательна внутренняя обшивка термокузовов, которая, как правило, выполняется из оцинкованного профиля.
• Новым и прогрессивным направлением в изготовлении фургонов-прицепов изотермических является использование монолитных сэндвич-панелей (бескаркасная технология), которые имеют хорошие термоизоляционные свойства и значительно облегчают конструкцию прицепа.

Характеристики изотермического прицепа AVTOS A25P2B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 1500, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: Торсион
Внутринние размеры:
Длина, мм: 2500
Ширина, мм: 1500
Высота, мм: 1500
Объем камеры, м³: 6.25
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола:
Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Сэндвич панель, мм: 50
Наполнитель: Пенополиизоцианурат PIR
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 270, мм
Размер колеса для оси: R14
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Подвеска: торсионная
Снаряженная масса: 438, кг
Кол-во осей: 2, шт
Петли крепления груза: есть
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Соединение рамы: Болтовое

177.62 руб/мес при оплате частями
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
• Двигатель ZS 175FMM-3A (300см3, 25л.с.)
• Карбюратор Nibbi PE30
• База – 1350 мм
• Высота по седлу – 850 мм
• Вес 115 кг
• Объём бензобака – 6 литров

В раме байка устанавливается надежный 4-тактник Zongshen 175FMM-3A воздушного охлаждения с электростартером и 5-ступенчатой трансмиссией. Двигатель, работающий с карбюратором Nibbi PE30, , что для такого компактного аппарата больше чем достаточно.

В отличие от бюджетной мототехники, когда производители стараются максимально сэкономить на подвеске, система амортизации Regulmoto Athlete рассчитана на полноценное использование на бездорожье: телескопическая вилка-перевертыш собрана на нерегулируемых амортизаторах длиной 800 миллиметров, конструкция задней части подвески представлена маятником с системой прогрессии и моноамортизатором с регулировкой преднатяга пружины.

Не смотря на доступность, мотоцикл отличается продуманным подбором комплектующих, что делает его эксплуатацию более комфортной. В стоке уже установлены фара головного света, ручка акселератора с коротким ходом, буксаторы на обоих колесах, замок зажигания и багажник. Еще одной особенностью данной модели является наличие у Regulmoto Athlete ПТС – байк можно поставить на учет и передвигаться по дорогам общего пользования, поставив необходимое дополнительное оборудование.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Класс: Эндуро
Двигатель: Zongshen ZS 175FMM-3A
Объем двигателя, куб.см.: 300
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с.: 25
Тактность: 4-x тактный
Балансировочный вал: нет
Система охлаждения: Воздушная
Количество скоростей: 5
Система запуска: Электро/кикстартер
Трансмиссия: Механическая
Система подачи топлива: NIBBI Racing PE30
Зажигание: CDI
Передние тормоза: Два тормозных диска 300мм
Задние тормоза: Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Передняя подвеска: Перевернутого типа 37мм ход 105мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор, с прогрессией
Переднее колесо: Сталь
Заднее колесо: Сталь
Объем топливного бака, л.: 6,0
Расход топлива, л.: 3
Вес кг.: 115
Колесная база, мм.: 1340
Высота по седлу, мм.: 850
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 2000х850х1220

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Прoдaётся новый Мотоцикл Racer Magnum RC200-C5B oт oфициального дилeрa Racer в Республике Беларусь.

Преимущества данной модели:
Невысокая цена. В содержании Racer Magnum 250 в карман тоже не лезет, что, несомненно, порадует рачительного мотоциклиста.
Простота ремонта и обслуживания. Делать всё можно своими силами, в конструкции этого байка с лёгкостью разберётся даже новичок, вооружённый мануалом и стандартным чемоданчиком с инструментами.
Лёгкость в управлении. Справиться с мотоциклом под силу будет, наверное, любому человеку, освоившему азы управления мототехникой.
Наличие кикстартера.
Вместительный 18-литровый бензобак.
Скромный расход топлива — в среднем менее 3 литров на 100 км.

Moтoцикл в нaличии!

Габаритные размеры, мм 2110x730x1135
Колесная база, мм 1290
Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Мощность двигателя, л.с 14,3 (7500 об/мин)
Объем двигателя, см3 200,0
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Карбюратор Япония
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Объем топливного бака, л 18,0
Расход топлива, л/100 км 2,2
Макс. скорость, км/ч 110
Макс. нагрузка, кг 150
Вес, кг 126
Размер колеса 2,75-18/3,25-18
Колеса (материал) Литые (алюминиевые)
Шины Nylon (Тайвань)
Аккумулятор 12В, 7Ач
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска передняя Телескопическая
Система запуска Электро и кик-стартер

Гарантия завода изготовителя 12 месяцев. Наш сервисный центр осуществит как гарантийное так и после гарантийное техническое обслуживание.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A25M2B 2500*1300ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 3500кг
Ширина, мм: 1300
Длина, мм: 2500
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Опция
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Газ 1-2л.
Колеса: R13, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

ТЕНТ И КАРКАС В КОМПЛЕКТЕ!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ БОРТ ОБШИТ ФАНЕРОЙ!
2 САМОСВАЛЬНЫХ ЗАМКА!

Титан 2ос.3515-03 — ваш новый надёжный помощник по дому. Экономичный расход топлива благодаря уменьшенному весу конструкции.

• Размер 3,5 метра в длину и 1,5 метра в ширину: удобно осуществлять любые необходимые перевозки.
• Эргономичная и лёгкая конструкция позволяет экономить на топливе.
• Удобно маневрировать на дороге благодаря оптимальным размерам.
• Повышенная грузоподъёмность и устойчивость из-за наличия двух осей.
• Весь прицеп обработан методом горячей оцинковки для защиты от коррозии: конструкция устойчива к ржавчине в течение 65 – 120 лет.

Передний и задний борт - откидные, а на дно прицепа устанавливается влагостойкая финская фанера толщиной 9 мм.
Самосвальная функция не предусмотрена для двухосных прицепов.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2ос.3515-03

• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2ос.3515-03

• Рама изготовлена из профильной трубы 60х40 мм. дышло – 60х80 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – 4-ех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные (передний опция) – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Характеристики:

Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: 1500 кг
Погрузочная высота: 570, мм
Подвеска: рессорная
Кол-во листов рессоры: 4, шт
Кол-во осей: 2, шт
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 510, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм
Размер колеса для оси НИВА: R15, дюйм
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы,
Петли крепления груза: отсутствуют
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: горячее цинкование
Габаритные размеры: 4750х2070х900, мм
Каркас тента внутренняя высота от пола платформы до верха каркаса: 1538, мм
Высота борта: 300, мм
Каркас тента защитное покрытие: краска
Внутренние габариты кузова: 3440х1500, мм
Тип ТСУ: шар ø50,
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Функция самосвала: нет

Кредит / Рассрочка / Лизинг для физических и юридических лиц!!!
Очень выгодные условия!
Звоните, предоставим более подробную информацию!

Полуприцеп тракторный ПСТ-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, в том числе полужидких, с выгрузкой их назад, по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий).

Применение в конструкции прицепа скошенного заднего борта и двух боковых гидроцилиндров обеспечивает возможность простой и быстрой разгрузки любых грузов без их повреждения при падении с кромки заднего борта. Это достигается минимально возможной высотой падения (около 20 см).

Полуприцепы агрегатируются с колесными тракторами тягового класса 1.4, имеющими тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк), ТСУ-2В (вилка), выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Полуприцепы могут применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.

Характеристики:

Грузоподъемность, т 6,0

Вместимость кузова, м³ 7,0

Габаритные размеры:

Длина, м 5,145

Ширина, м 2,5

Высота, м 2,05

Масса, т 1,775;

Толщина металла 4 мм

Транспортная скорость, км/ч 25

Угол подъема кузова, не менее град. 84

Трактор, кл. т.с. 1,4

Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих минимальных размеров кузова 3м в длину и 1.5м в ширину. Отличный вариант для перевозки мототехники!
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 5м (1м сзади и 0,5м спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Из дополнительного оборудования к прицепу A35P2B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• тент с каркасом 3 варианта (400 мм, 800 мм, 1200 мм Прямой)
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;
• надставные борта.

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A35P2B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 3500, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 290, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Функция самосвала: есть, 2 замка
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 392, кг
Кол-во осей: 2, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм, 1200мм (прямой, аэро)
Внутренние габариты кузова: 3500х1500, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Функция самосвала: Нет (Опция)
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Racer RC150T-15 Hyper 150 - cтильный и мощный скутер, способный развивать максимальную скорость 85 км/ч.

На модели установлен одноцилиндровый двигатель объемом 149,5 см3. Передний тормоз — дисковый, задний — барабанный.
Преимущества скутеров Racer
Все модели скутеров Райсер объединяют такие достоинства, как:

Качество
Модели соответствуют самым высоким требованиям и всем мировым стандартам. В случае своевременного обслуживания и правильной эксплуатации, скутеры этого бренда способны прослужить без единой поломки десять тысяч километров.

Практичность
Модели одинаково удобны для использования в городе и за его пределами. А благодаря минимальному расходу топлива, который не превышает 3,2 литра на сто километров даже у скутеров со 150 кубовым мотором, такие транспортные средства являются еще и очень доступными и неприхотливыми. Замену масла достаточно осуществлять один раз в пятьсот километров, что тоже очень выгодно. Не менее важно и наличие багажного отделения, которое позволяет перевозить не только нужные инструменты, но и объемный багаж.

Дизайн
Скутеры окрашиваются только оригинальной окраской, что гарантирует им яркий и презентабельный внешний вид. Весь модельный ряд имеет интересную и модную цветовую гамму и обтекаемые формы кузова. Стоит так же отметить высокое качество облицовочного обвеса, он хорошо противостоит царапинам и даже ударам. Все сидения защищены водонепроницаемым дерматином с мягкой и упругой подложкой. Поэтому, езда будет комфортной, а водитель не почувствует усталости даже по прошествии нескольких часов беспрерывной поездки.

Характеристики:
Габариты, мм 1960х710х1130
Колесная база, мм 1440
Тип двигателя 4-х такт
Объем двигателя см3 149,5
Мощность, л.с. (об/мин) 8,2 (7000)
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Карбюратор Тайвань
КПП АКПП, вариатор
Стартер Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 5,0
Расход топлива, л/100 км 3,2
Макс. скорость, км/ч ≥85
Макс. нагрузка, кг 150
Вес, кг 106
Размер колеса 120/70-12 / 120/70-12
Колеса (материал) Литые (алюминий)
Шины Seyoun NJK (Тайвань)
Аккумулятор 12V/7Ah
Тормоза передние/задние Дисковые/Барабанные
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска передняя Телескопическая
Возможна покупка в рассрочку, кредит либо лизинг!
Гарантия 12 месяцев!
Бесплатная сборка и доставка по РБ!
Подарок каждому клиенту!

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Racer Ranger RC300GY8 - эндуро-мотоцикл, отличающийся неплохими по меркам класса технологиями. Внешность байка соответствует всем канонам эндуро-класса: высокий клиренс, «задранный» повыше глушитель, высоко расположенное переднее крыло, выполненное в виде характерного «клюва».

Мотоцикл оснащается довольно массивным пластиковым «оперением». Часть пластика не окрашена, что дарит возможность не опасаться появления царапин. Сам пластик толстый и довольно гибкий. Упомянутый выше «клюв» выдержит не одно падение, так как легко гнется и скручиватся, после чего возвращается в прежнее состояние. Окрашиваться мотоцикл может в несколько цветов: белый, красный, салатовый и серо-коричевый.

Двигатель Racer Ranger RC300GY8 - «одногоршковый» четырехтактный двухклапанный с маслным охлаждением и балансирным валом. Балансирный вал избавляет мотоцикл от львиной доли паразитных вибраций. Это очень важно, ведь на эндуро байках ездят подолгу, а вибрации приводят к преждевременному утомлению райдера. Топливную смесь в камеру сгорания подает карбюратор надежной конструкции. Запуск двигателя может осуществляться при помощи традиционного кик-стартера или клчом.

Коробка передач - «пятиступка», которая обеспечивает плавные переключения и позволяет без проблем «нащупать» нейтраль. Внушительный объем двигателя требует «хватких» тормозов с хорошей модуляцией. Здесь установленные именно такие дисковые механизмы. Проблем с замедлением у трехсоткубового Рейнджера нет. Ranger RC300 оснащается прочными стальными спицованными колесми, обутыми в мягкую универсальную резину.

Характеристики:

Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1430
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 270
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 26
Объем топливного бака, л.: 12
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Водяная
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 3,00-21 / 4,60-18
Передняя подвеска: Телескопическая с регулировкой жесткости
Задняя подвеска: Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Гарантия: 1 год
Вес: 128 кг
Ширина: 809 мм
Длина: 2070 мм
Высота: 1110 мм

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A25M1B 2500*1300ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 1800кг
Ширина, мм: 1300
Длина, мм: 2500
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Да
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Газ 1-2л.
Колеса: R13, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Кредит / Рассрочка / Лизинг
Доставка по всей Беларуси бесплатная!
Сборка при самовывозе бесплатная!
Полный пакет документов! (Не нужно самостоятельно обращаться в Белтаможсервис)

Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих больших размеров кузова 3,5м в длину и 1,5м в ширину. Отличный вариант для перевозки мототехники!
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 5 м (1м сзади и 0,5м спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Преимущества прицепа AvtoS A35P1B:

• все элементы прицепа изготовлены из высокопрочной оцинкованной стали, толщиной до 3 мм;
• все борта прицепа быстросъемные, фиксируются шплинтом, разбираются в течение 10 минут до платформы без использования инструментов, обладают высокой прочностью за счет рифленой структуры и толщины металла (1мм). Передний и задний борта откидные (на петлях), имеют настил из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм. Конструкция бортов позволяет установить дополнительные легкосъемные комплекты бортов, тем самым увеличивая высоту борта кузова до 1136 мм, за счет чего также увеличивается полезный объем прицепа;
• дно кузова выполнено из многослойной ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к влаге. Внутри платформы предусмотрены утопленные петли для крепления груза длиной 8 мм.
• откидная платформа- функция самосвал, обеспечивает быструю разгрузку и возможность загрузки техники своим ходом.
• V-образное усиленное дышло прицепа обладает возможностью регулировки высоты сцепки с автомобилем (дополительная комплектация), что обеспечивает безопасность эксплуатации прицепа, повышая курсовую и фронтальную устойчивость на дороге;
• подвеска в базовой комплектации рессорная (4-листовая рессора AL-KO) , телескопическими амортизаторами двустороннего действия, колеса R 13. Имеется возможность заказа опционально и других вариантов подвески:

рессора ГАЗ 3302 1 лист.
рессора ГАЗ 3302 2 лист.
торсион Autoflex // ALKO

• усиленный подрамник позволяет быстро ремонтировать подвеску, а также позволяет заменить ее с рессорной на резино-жгутовую при необходимости.
• Из дополнительного оборудования к прицепу A35P1B возможно приобрести:
  • опорное колесо (стойку) с хомутом;
  • усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
  • удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
  • тент с каркасом 4 вариантов (300 мм, 800 мм, 1200 мм, 1200мм АЭРО)
  • кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
  • колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
  • регулятор высоты замкового устройства на дышло;
  • ложемент для перевозки водной техники;
  • стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
  • кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
  • лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;
  • надставные борта;
  • ПЛАСТИКОВЫЕ КРЫШКИ!

  Кузов опрокидываемый назад - «функция самосвал». Настил платформы выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры 9мм. Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Борта быстроcъемные (фиксируются шплинтами), надстраиваемые. Передний и задний борта откидные (на петлях), надстраиваемые. Конструкция надстраиваемых бортов позволяет установить дополнительные легкосъемные комплекты бортов, тем самым увеличить высоту борта кузова с 300 мм до: 600 мм (плюс 1 к-т); 900 мм (плюс 2 к-та); 1200 мм (плюс 3 к-та).

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A35P1B

Категория: "В"
Грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 1800, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 290, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 312, кг
Кол-во осей: 1, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм, 1200мм (прямой, аэро)
Внутренние габариты кузова: 3500х1500, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Функция самосвала: есть, 2 замка
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Мотоцикл Racer Enduro RC300-GY8A — эта новинка оснащается двигателем, получившим масляное охлаждение, благодаря которому его мощность достигла отметки в 19,7 л.с. Безотказную подачу топлива и оптимальное качество топливно – воздушной смеси обеспечивает карбюратор тайваньского производства. Предусмотрен запуск двигателя кик-стартером и электростартером.
На байк устанавливается китайский двигатель фирмы Zongshen, с которым мотоциклу доступна «максималка» в 145 км/час. Для улучшения проходимости, производитель отказался от автоматического переключения передач и установил на байк механическую пятиступенчатую трансмиссию. Усилие двигателя передается на заднее колесо защищенной стальной цепью. Многодисковое сцепление установлено в масляную ванну.

Характеристики:

Тип двигателя RACER, 4-х тактный, 2-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 270,0
Мощность двигателя, л.с. 19,7 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2150х815х1390
Колесная база, мм 1450
Максимальная скорость, км/ч 120
Система охлаждения Масляное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор NIBBI RACING 34
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 7
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 90/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая 52х920 мм
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 130
Вес, кг 110
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости, пневмобаллон
Примечание ПТС