Каталог компании ООО "ТЕРМОЭЛИТ" в Беларуси - Страница 8

Доставка по Беларуси

Двигатель бензиновый GX450SE (шлицевой вал 25 мм) 18 л.с.
Бензиновый двигатель модели GX450SE воздушного охлаждения, OHV, мощностью 18,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Изготовлен на заводах ведущих компаний Китая по лицензии компании . Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Диаметр цилиндра / ход поршня: 92 × 68 мм.
Рабочий объем: 460 см3.
Коэффициент сжатия: 8.3:1.
Максимальная мощность: 18.0/13.2/ 3600 об/мин л.с./кВт.
Максимальный крутящий момент: 25 Нм / 2500 об/мин.
Моторное масло емкость: 1.2 л.
Тип двигателя OHV, Одноцилиндровый 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение.

Гарантия 24 месяца

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Мотоцикл Racer (Рейсер) RC200GY - C2A Tourist с новым двигателем 15 л.с, оборудован передним и задним усиленными багажниками, а так же двумя боковыми платформами. Приспособлен для перевозки грузов, отлично подходит для путешествий и выезда на природу.

Особенности:

- Пяти ступенчатая коробка передач;

- Экспедиционные багажники;

- Защитный цвет камуфляж.

Характеристики
Тип мотоцикла: Классик (дорожный)
Колесная база, мм: 1280
Максимальная нагрузка, кг.: 150
Максимальная скорость: 95 км/ч
Объем двигателя, см³: 200
Мощность двигателя, л.с.: 15
Объем топливного бака, л.: 14
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Воздушная
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Аккумулятор: 12V/7Ah
Размер колеса: 3,00-18 / 3,50-18
Передняя подвеска: Телескопическая
Передний тормоз: Барабанный
Задний тормоз: Барабанный
Модель двигателя: 4-х тактный
Гарантия: 1 год
Вес: 118 кг
Ширина: 770 мм
Длина: 2030 мм
Высота: 1080 мм

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A35P2B 3500*1500ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 3500 кг
Ширина, мм: 1500
Длина, мм: 3500
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Опция
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Торсион, Газ 1-2л.
Колеса: R13, R14, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Бесплатная доставка по Беларуси

Бензиновый двигатель модели GX420 воздушного охлаждения, OHV, мощностью 16,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Особенности данной модели:

• Диаметр цилиндра / ход поршня, (мм): 90 × 66
• Рабочий объем, (см.куб): 420
• Коэффициент сжатия: 8.3:1
• Максимальная мощность, (л.с./кВт):16.0/11.76/ 3600об/мин
• Максимальный крутящий момент, (Нм):25/2500 об/мин
• Моторное масло емкость, (л): 1.1
• Тип двигателя OHV, Одноцилиндровый 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение
  Гарантия 12 месяца

Кредит / Рассрочка / Лизинг для физических и юридических лиц!!!
Очень выгодные условия!
Звоните, предоставим более подробную информацию!

Прицеп 2ПТС-6,5 предназначен для перевозки измельченный массы от силосоуборочных комбайнов и косилок – измельчателей, сельскохозяйственных, строительных и других грузов по всем видам дорог и в полевых условиях по стерне и снежному покрову до 0,3 м..

Возможно использование прицепа для перевозки различных грузов с малой объемной массой (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.). Для этого, в соответствии с запросом потребителей, прицеп может быть оборудован дополнительными надставными бортами (2ПТС-6,5-1- сетчатые борта, 2ПТС-6,5-2- цельнометаллические борта).

Характеристики:

Для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях

Грузоподъемность, т 6,5

Вместимость кузова, м³ 5,4

Габаритные размеры:

Длина, м 6,320

Ширина, м 2,690

Высота, м 1,980

Масса, т 1,930

Транспортная скорость, км/ч 25

Угол подъема кузова, не менее град. 45

Трактор, кл. т.с. 1,4

Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2

Кредит / Рассрочка / Лизинг для физических и юридических лиц!!!
Очень выгодные условия!
Звоните, предоставим более подробную информацию!

Прицеп самосвальный предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других сыпучих грузов с объемной массой 0,8-1,6 т/куб.м с выгрузкой назад и на две боковые стороны.

Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Прицеп двухосный с четырьмя шинами типа 13,0/75-16НC10 оборудован пневматическими тормозами.

Возможно использование прицепа для перевозки различных грузов с малой объемной массой (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.). Для этого, в соответствии с запросом потребителей, прицеп может быть оборудован дополнительными надставными бортами (2ПТС-6-1- сетчатые борта, 2ПТС-6-2- цельнометаллические борта).

Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузовой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузовую платформу с рамой прицепа.

Характеристики:

Для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях

Грузоподъемность, т 6,0/5,3

Вместимость кузова, м3 4,7/13,6

Транспортная скорость, км/ч до 25

Габаритные размеры, м длина 6,1; ширина 2,4; высота 1,9/3,02

Внутренние размеры платформы, м длина 4,120; ширина 2,180

Масса, т 2,35/2,69

Ходовая система двухосная

Колея, м 1,95

Трактор, кл. т.с. 1,4

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A30U2B 3000*2000ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 3500 кг
Ширина, мм: 2000
Длина, мм: 3000
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Опция
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Торсион, Газ 1-2л.
Колеса: R13, R14, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A15M1B 1500*1300ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 1800кг
Ширина, мм: 1300
Длина, мм: 2000
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Да
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Газ 1-2л.
Колеса: R13, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Кредит / Рассрочка / Лизинг для физических и юридических лиц!!!
Очень выгодные условия!
Звоните, предоставим более подробную информацию!

Данная модификация предоставляется на разборных дисках и шинах 16,5/70-18.

Полуприцеп самосвальный ПСТ-12 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой назад.

Разгрузка перевозимого груза производится аналогично разгрузке прицепа ПСТ-9.

По сравнению с машиной ПСТ-9 полуприцеп ПСТ-12 имеет на треть большую грузоподъемность и обеспечивает более полное использование мощности трактора.

По заказу потребителя полуприцеп оборудуется дополнительными бортами.

Характеристики:

Грузоподъемность, т 12,0

Вместимость кузова, м³ 12,5

Габаритные размеры:

Длина, м 6

Ширина, м 2,5

Высота, м 2,67

Транспортная скорость, км/ч 25

Угол подъема кузова, не менее град. 50

Трактор, кл. т.с. 1,4-2,0

Тип тягово-сцепного устройства трактора МТЗ-80/82 или МТЗ-1221

Дополнительные элементы комплектации:

Комплект надставных бортов сетчатых (h=1000 мм) - 2.320 бел. руб.

Комплект надставных бортов металлических (h=600 мм) - 2.320 бел. руб.

Загрузчик бортовой ЗБ-170 - 6.556 бел. руб

Гидроподъем заднего борта - 3700 бел. руб.

Доставка по всей Беларуси

Двигатель GX450 под шпонку (вал 25 мм) 18 л.с.
Бензиновый двигатель модели GX450 воздушного охлаждения, OHV, мощностью 18,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Изготовлен на заводах ведущих компаний Китая по лицензии компании Honda . Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Диаметр цилиндра / ход поршня: 92 × 68 мм.
Рабочий объем: 460 см3.
Коэффициент сжатия: 8.3:1.
Максимальная мощность: 18.0/13.2/ 3600 об/мин л.с./кВт.
Максимальный крутящий момент: 25 Нм / 2500 об/мин.
Моторное масло емкость: 1.2 л.
Тип двигателя OHV, Одноцилиндровый 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение.

Гарантия 12 месяца

Кредит / Рассрочка / Лизинг для физических и юридических лиц!!!
Очень выгодные условия!
Звоните, предоставим более подробную информацию!

Полуприцеп тракторный ПСТ-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, в том числе полужидких, с выгрузкой их назад, по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий).

Применение в конструкции прицепа скошенного заднего борта и двух боковых гидроцилиндров обеспечивает возможность простой и быстрой разгрузки любых грузов без их повреждения при падении с кромки заднего борта. Это достигается минимально возможной высотой падения (около 20 см).

Полуприцепы агрегатируются с колесными тракторами тягового класса 1.4, имеющими тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк), ТСУ-2В (вилка), выводы гидросистемы, пневмосистему для привода тормозов и розетку для подключения светосигнального электрооборудования. Полуприцепы могут применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.

Характеристики:

Грузоподъемность, т 6,0

Вместимость кузова, м³ 7,0

Габаритные размеры:

Длина, м 5,145

Ширина, м 2,5

Высота, м 2,05

Масса, т 1,775;

Толщина металла 4 мм

Транспортная скорость, км/ч 25

Угол подъема кузова, не менее град. 84

Трактор, кл. т.с. 1,4

Тип тягово-сцепного устройства трактора ТСУ-2/ТСУ-2В

Рассрочка / Кредит / Лизинг

Обновления:
- передний тормоз дисковый
- обновленный спортивный дизайн
- электронная LED панель приборов
- LED оптика
- обновленные поворотники
На все модели категория: АМ

ЦВЕТА:
белый (с установленным ЦПГ 110см3) - 3500руб (ПРОДАН)
оранжевый (с установленным ЦПГ 110см3) - 3500руб (ПРОДАН)
черный (с установленным ЦПГ 120см3) - 3740руб (ПРОДАН)
зеленый (с установленным ЦПГ 120см3) - 3740руб

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Удобное сиденье, зеркала заднего вида, багажник.
Новый мощный двигатель: 120 сс
Двигатель: 4-тактный
Система охлаждения: Воздушная
Максимальная мощность: 9 л.с.
Максимальная скорость: 100 км/ч
Система запуска: Электростартер, кикстартер
Система трансмиссии: 4 скорости
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Барабанный
Габаритные размеры (ДхШхВ, мм): 1840х660х1025
Сухая масса (кг): 90
Емкость топливного бака (л): 8

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих минимальных размеров кузова 3м в длину и 1.5м в ширину. Отличный вариант для перевозки мототехники!
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 5м (1м сзади и 0,5м спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Из дополнительного оборудования к прицепу A40P2B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• тент с каркасом 3 варианта (400 мм, 800 мм, 1200 мм Прямой)
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;
• надставные борта.

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A40P2B

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 3500, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 290, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 418, кг
Кол-во осей: 2, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм, 1200мм (прямой, аэро)
Внутренние габариты кузова: 4000х1500, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Функция самосвала: Нет (Опция)
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

Кредит / Рассрочка / Лизинг для физических и юридических лиц!
Выгодные условия!
Звоните, предоставим более подробную информацию!

Модификация на разборных дисках и шинах 16,5/70-18.

Полуприцеп самосвальный тракторный ПСТ-9 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий). Открытие заднего борта происходит автоматически при опрокидывании кузова. Полуприцеп имеет балансирную тележку с жесткой или рессорной подвеской на шинах 16,5/70-18, что повышает плавность хода, и оборудован пневматической тормозной системой.

По заказу потребителя полуприцеп оборудуется дополнительными надставными бортами, высотой 200 мм. или 800 мм.(200 мм. цельнометаллические; 800 мм. сетчатые.

Полуприцепы могут применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.

Характеристики:

Грузоподъемность, т 9,0

Вместимость кузова, м³ 13,0

Габаритные размеры:

Длина, м 4,65

Ширина, м 2,3

Высота, м 2,36

Масса, т 3,5

Транспортная скорость, км/ч 25

Угол подъема кузова, не менее град. 50

Трактор, кл. т.с. 1,4-2,0

Тип тягово-сцепного устройства трактора МТЗ-80/82 или МТЗ-1221

Дополнительные элементы комплектации:

Комплект надставных бортов сетчатых (h=1000 мм) - 2.320 бел. руб.

Комплект надставных бортов металлических (h=600 мм) - 2.320 бел. руб.

Загрузчик бортовой ЗБ-170 - 6.556 бел. руб

Гидроподъем заднего борта - 3700 бел. руб.

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

ТЕНТ И КАРКАС В КОМПЛЕКТЕ!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ БОРТ ОБШИТ ФАНЕРОЙ!
2 САМОСВАЛЬНЫХ ЗАМКА!

Титан 2ос.3515-03 — ваш новый надёжный помощник по дому. Экономичный расход топлива благодаря уменьшенному весу конструкции.

• Размер 3,5 метра в длину и 1,5 метра в ширину: удобно осуществлять любые необходимые перевозки.
• Эргономичная и лёгкая конструкция позволяет экономить на топливе.
• Удобно маневрировать на дороге благодаря оптимальным размерам.
• Повышенная грузоподъёмность и устойчивость из-за наличия двух осей.
• Весь прицеп обработан методом горячей оцинковки для защиты от коррозии: конструкция устойчива к ржавчине в течение 65 – 120 лет.

Передний и задний борт - откидные, а на дно прицепа устанавливается влагостойкая финская фанера толщиной 9 мм.
Самосвальная функция не предусмотрена для двухосных прицепов.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2ос.3515-03

• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2ос.3515-03

• Рама изготовлена из профильной трубы 60х40 мм. дышло – 60х80 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – 4-ех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные (передний опция) – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Характеристики:

Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: 1500 кг
Погрузочная высота: 570, мм
Подвеска: рессорная
Кол-во листов рессоры: 4, шт
Кол-во осей: 2, шт
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 510, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм
Размер колеса для оси НИВА: R15, дюйм
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы,
Петли крепления груза: отсутствуют
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: горячее цинкование
Габаритные размеры: 4750х2070х900, мм
Каркас тента внутренняя высота от пола платформы до верха каркаса: 1538, мм
Высота борта: 300, мм
Каркас тента защитное покрытие: краска
Внутренние габариты кузова: 3440х1500, мм
Тип ТСУ: шар ø50,
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Функция самосвала: нет

177.62 руб/мес при оплате частями
Официальный поставщик
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
• Двигатель ZS 175FMM-3A (300см3, 25л.с.)
• Карбюратор Nibbi PE30
• База – 1350 мм
• Высота по седлу – 850 мм
• Вес 115 кг
• Объём бензобака – 6 литров

В раме байка устанавливается надежный 4-тактник Zongshen 175FMM-3A воздушного охлаждения с электростартером и 5-ступенчатой трансмиссией. Двигатель, работающий с карбюратором Nibbi PE30, , что для такого компактного аппарата больше чем достаточно.

В отличие от бюджетной мототехники, когда производители стараются максимально сэкономить на подвеске, система амортизации Regulmoto Athlete рассчитана на полноценное использование на бездорожье: телескопическая вилка-перевертыш собрана на нерегулируемых амортизаторах длиной 800 миллиметров, конструкция задней части подвески представлена маятником с системой прогрессии и моноамортизатором с регулировкой преднатяга пружины.

Не смотря на доступность, мотоцикл отличается продуманным подбором комплектующих, что делает его эксплуатацию более комфортной. В стоке уже установлены фара головного света, ручка акселератора с коротким ходом, буксаторы на обоих колесах, замок зажигания и багажник. Еще одной особенностью данной модели является наличие у Regulmoto Athlete ПТС – байк можно поставить на учет и передвигаться по дорогам общего пользования, поставив необходимое дополнительное оборудование.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Класс: Эндуро
Двигатель: Zongshen ZS 175FMM-3A
Объем двигателя, куб.см.: 300
Количество цилиндров: 1
Мощность, л.с.: 25
Тактность: 4-x тактный
Балансировочный вал: нет
Система охлаждения: Воздушная
Количество скоростей: 5
Система запуска: Электро/кикстартер
Трансмиссия: Механическая
Система подачи топлива: NIBBI Racing PE30
Зажигание: CDI
Передние тормоза: Два тормозных диска 300мм
Задние тормоза: Дисковый, гидравлический 2-х поршневой суппорт
Передняя подвеска: Перевернутого типа 37мм ход 105мм
Задняя подвеска: Моноамортизатор, с прогрессией
Переднее колесо: Сталь
Заднее колесо: Сталь
Объем топливного бака, л.: 6,0
Расход топлива, л.: 3
Вес кг.: 115
Колесная база, мм.: 1340
Высота по седлу, мм.: 850
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 2000х850х1220

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик в РБ (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!

ПРИЦЕП ПЛАТФОРМА AVTOS A30M2B 3000*1300ММ

Категория:"В"
Испытанная грузоподъемность: До 3500кг
Ширина, мм: 1300
Длина, мм: 3000
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Самосвальный: Опция
Соединение рамы: Болтовое
Рессоры: AL-KO 4л., Газ 1-2л.
Колеса: R13, R16

Прицеп-трансформер - это уникальное решение, которое позволяет легко и быстро изменять его конфигурацию в зависимости от потребностей. Благодаря этой возможности, прицеп может быть превращен из платформы в бортовой, лодочный или мотоциклетный.

Установка бортов позволяет превратить платформу в бортовой прицеп, что делает его идеальным для перевозки грузов, требующих боковой защиты. Если вам нужно перевозить лодку, просто установите ложемент под лодку, и ваш прицеп станет лодочным. А если вам нужно перевезти мотоциклы, просто установите стапель мотоциклетного, и прицеп превратится в мотоциклетный.

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

Из дополнительного оборудования к прицепу-платформе возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;
• ложемент для перевозки водной техники;
• стапель для перевозки водной техники на грузовом прицепе Avtos;
• кронштейн лебедки для грузовых прицепов;
• лебедка ручная LRB 1200, 544 кг, трос-лента 10 м;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Мотоцикл Racer Enduro L150 RC150-23X – модель с 4-х тактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 11.2 л.с.. Двигатель в самый раз подойдет для начинающих мотолюбителей и подростков. Система выпуска низкого сопротивления, телескопическая вилка, два гидравлических амортизатора и прочная трапеция – неотъемлемые атрибуты для внедорожного мотоцикла. Передний тормоз с дисками увеличенного диаметра работают чётко и эффективно. Спицованные колеса с глубоким протектором шин, в сочетании с 5-ступенчатой коробкой передач, позволяют четко контролировать поведение мотоцикла даже в самых сложных условиях.

Характеристики:
Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1320
Максимальная нагрузка, кг.: 150
Максимальная скорость: 95 км/ч
Объем двигателя, см³: 149
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 11.2
Объем топливного бака, л.: 10
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Воздушная
Коробка передач: 5-ступенчатая, механическая
Размер колеса: 3.00-21 / 4.10-18
Передняя подвеска: Телескопическая
Задняя подвеска: Два гидравлических амортизатора
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Барабанный
Модель двигателя: 4-х тактный
Гарантия: 1 год
Вес: 118 кг
Ширина: 770 мм
Длина: 2100 мм
Высота: 1160 мм

Рассрочка, кредит, лизинг.

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

Очень удобен в использовании, перевозка мебели, перевозка сельхозпродукции, отличный помощник.
Функция самосвала даёт возможность не отстёгивать от машины прицеп, экономится наше драгоценное время!
Благодаря специально изготовленным подпятникам расположенными на задней части прицепа его можно хранить в гараже в вертикальном положении не повредив светотехнику, это экономия пространства, если потолки гаража низкие, можно сложить дышло, не снимая его!

Выигрышные преимущества прицепа:

• Рама с усилением – можно перевозить грузы весом до тонны;
• Качественные рессоры;
• Открывающийся борт – можно перевозить грузы большой длины, сняв задний борт;
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа;
• Тент ПВХ 35 см в высоту от борта – непромокаемая защита для содержимого прицепа;
• Прочные борта с оцинковкой достигают 0,31

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2213-05

• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2213-05

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики

• Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг
• Испытанная грузоподъемность - 950, кг
• Грузоподъемность прицепа по паспорту - 600, кг
• Погрузочная высота - 550, мм
• Кол-во листов рессоры - 3, шт
• Нагрузка на одну ось - 750, кг
• Дорожный просвет - 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
• Размер колеса для оси НИВА - R15, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
• Тип ТСУ - шар ø50,
• Лампа фонарей - накаливания
• Тормоз - без тормозной системы
• Штекер - 7, pin
• Защитное покрытие - горячее цинкование
• Габаритные размеры - 3250х1770х880, мм
• Функция самосвала - есть
• Подвеска - рессорная
• Снаряженная масса - 150, кг
• Фальшборта - труба профильная, защитное покрытие - краска
• Кол-во осей - 1, шт
• Высота борта - 500, мм
• Петли крепления груза - отсутствуют
• Каркас тента защитное покрытие - краска
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2
• Внутренние габариты кузова - 2200х1270, мм

Рассрочка, кредит, лизинг.

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

Автомобильный прицеп Титан 2515-03 - одноосное приспособление для перевозки грузов с высоким бортом (31 см). Оно может доукомплектовываться съемным тентом, который защитит груз от непогоды. Вся металлическая часть подвергнута антикоррозионной обработке.

Конструктивные достоинства прицепа Титан 2515-03:

• Рессорная подвеска способствует повышению плавности хода.
• Кузов может опрокидываться в режиме самосвала.
• Для присоединения к транспортному средству задействован прочный буксировочный крюк.
• Дно закрыто толстой влагостойкой фанерой.
• Колеса укрыты ударопрочными крыльями.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2515-03

• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2515-03

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики

• Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг
• Испытанная грузоподъемность - 950, кг
• Грузоподъемность прицепа - 569,12 кг
• Снаряженная масса - 180,88, кг
• Внутренние габариты кузова - 2500х1500, мм
• Погрузочная высота - 570, мм
• Подвеска - рессорная
• Кол-во листов рессоры - 4, шт
• Кол-во осей - 1, шт
• Нагрузка на одну ось - 750, кг
• Дорожный просвет - 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
• Лампа фонарей - накаливания
• Тормоз - без тормозной системы
• Петли крепления груза - отсутствуют
• Штекер - 7, pin
• Защитное покрытие - горячее цинкование
• Габаритные размеры - 3750х2070х900, мм
• Высота борта - 300, мм
• Каркас тента защитное покрытие - краска
• Функция самосвала - есть
• Тип ТСУ - шар ø50
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2

Доставка по всей Беларуси

Двигатель для мотоблока бензиновый GX450 (шлицевой вал 25 мм) 18 л.с.
Бензиновый двигатель модели GX450 воздушного охлаждения, OHV, мощностью 18,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Изготовлен на заводах ведущих компаний Китая по лицезии компании . Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателеустановлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Диаметр цилиндра / ход поршня: 92 × 68 мм.
Рабочий объем: 460 см3.
Коэффициент сжатия: 8.3:1.
Максимальная мощность: 18.0/13.2/ 3600 об/мин л.с./кВт.
Максимальный крутящий момент: 25 Нм / 2500 об/мин.
Моторное масло емкость: 1.2 л.
Тип двигателя OHV, Одноцилиндровый 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение.

Гарантия 12 месяца

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Данный прицеп это одновременно и прицеп, и рефрижератор. По сути, это самый быстрый и надежный способ доставки скоропортящихся товаров в целости и сохранности на продуктовый склад или в магазин.
В таком прицепе установлена холодильная установка, прицеп имеет теплоизолированные стены, пол и крышу. Таким образом, в кузове поддерживается необходимая для хранения груза температура.
Иногда при транспортировке необходимо поддерживать комнатную или прохладную температуру: в такой ситуации изотермические прицепы незаменимы, ведь они позволяют создавать различные температурные режимы.

Из дополнительного оборудования к изотермическому прицепу A25P2B возможно приобрести:

• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R14;
• колесо запасное для прицепа R14;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

В комплектацию изотермического прицепа A25P2B входит:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• стойка опорная AvtoS D1-02-C, 2 шт.

НУЖНО ПОМНИТЬ, ЧТО ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗОТРЕМИЧЕСКОГО ПРИЦЕПА НУЖНО СОБЛЮДАТЬ НЕКОТОРЫЕ ПРАВИЛА:

- Перед непосредственной загрузкой товаров, прицеп необходимо охладить до необходимой температуры. При этом нужно учитывать, что во время самой загрузки температура может слегка измениться.
- После того как перевозка груза будет закончена, обязательно нужно тщательно отмыть кузов ото льда и химических реагентов.
- Большое внимание нужно уделять внутренней обшивке кузова: при ее повреждении, уровень теплоизоляции может заметно снизится.

• Хорошая теплоизоляция прицепов делает возможным длительное поддержание не просто мороза, а именно того температурного режима, который необходим для хранения определенных видов продуктов.
• Изотермические прицепы работают по принципу термоса. Изотермический прицеп в отличие от рефрижераторного не оснащается холодильной установкой и имеет высокий коэффициент герметичности и термоизоляции.
• При изготовлении изотермических прицепов используют несущие сэндвич панели, покрытые армированным стеклопластиком или стальным листом. В кузове прицепа благодаря многослойной конструкции с прослойкой из пенополиуретана или пенопласта сэндвич панели выполняют функцию термического барьера. Изотермические прицепы обычно снабжаются лишь задней двухстворчатой распашной дверью.
• Сейчас распространены одно-, двуx- и трехосные изотермические прицепы, тягачом для которых может быть грузовой автомобиль.
• Основа фургона-прицепа изотермического – теплоизоляция на основе пенопласта (толщиной от 25 до 100 мм), пенополиуретана (толщиной от 60 мм), пенополистирола и других новейших утеплителей.
• В качестве материала для изотермических фургонов применяются пластик, ламинированная фанера, алюминий, оцинкованный металл, сталь. Обязательна внутренняя обшивка термокузовов, которая, как правило, выполняется из оцинкованного профиля.
• Новым и прогрессивным направлением в изготовлении фургонов-прицепов изотермических является использование монолитных сэндвич-панелей (бескаркасная технология), которые имеют хорошие термоизоляционные свойства и значительно облегчают конструкцию прицепа.

Характеристики изотермического прицепа AVTOS A25P2B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: До 1500, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: Торсион
Внутринние размеры:
Длина, мм: 2500
Ширина, мм: 1500
Высота, мм: 1500
Объем камеры, м³: 6.25
Вид покрытия: Оцинкованный
Покрытие пола:
Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм
Сэндвич панель, мм: 50
Наполнитель: Пенополиизоцианурат PIR
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 270, мм
Размер колеса для оси: R14
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: холодное цинкование
Подвеска: торсионная
Снаряженная масса: 438, кг
Кол-во осей: 2, шт
Петли крепления груза: есть
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Соединение рамы: Болтовое

Кредит / Рассрочка / Лизинг для физических и юридических лиц!!!
Очень выгодные условия!
Звоните, предоставим более подробную информацию!

СРКВ-17 с объемом бункера 17 м3 и двумя вертикальными шнеками разработан специально для животноводческих предприятий с большим поголовьем.

Характеристики:

Грузоподъемность, т 6,0

Емкость бункера, м³ 13

Количество/тип шнеков 2/вертикальные

Масса конструкционная, кг, не более 6010

Привод рабочего органа от ВОМ трактора

Габаритные размеры, мм, не более: длина 6990, ширина 2360, высота (на колесной спарке) 2830 (2800)

Размер колеи, мм 1500±5

Размер по боковым поверхностям колес, мм 2000

Сторона разгрузки правая и/или левая

Высота разгрузки выгрузным лотком, мм, не более 850

Рабочая скорость при раздаче, км/ч, не более 5,0

Транспортная скорость, км/ч, не более: - с грузом 8,0, - без груза 12,0

Дорожный просвет, мм, не менее 300

Тяговый класс трактора/мощность, кВт, не менее 2,0 / 100,0

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Современный, эргономичный и невероятно мобильный мотокультиватор Shtenli 2000 k2ns (ранее подобный культиватор имел название Shtenli 52 Mini) – это самый маленький агрегат во всей линейке мотоблоков и культиваторов от компании Штенли. Но в этом и его основное преимущество! Его габариты и небольшой вес придают ему невероятную мобильность и компактность! Его применение не ограничивается ничем! Его можно использовать в теплицах, крытых оранжереях, садах и огородах где просто мало места, он способен работать там где невозможно это сделать с более крупными моделями. Еще один важный плюс – это простота в использовании. Для работы с ним не требуется применять особые физические усилия, это значит что не только взрослые но и дети смогут справится с данным культиватором! Легкий, простой, компактный и высокопроизводительный – вот основные качества которыми обладает данный мотокультиватор!

Мотокультиватор Shtenli 2000 K2NS – маленький идеальный помщник на любой даче.

С культиватором Штенли 2000 к2нс справится даже хрупкая женщина.

Особенности данной модели:

• 2-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 3 л.с.;
• Система быстрой остановки Quickstop;
• Простота в эксплуатации;
• Высокая производительность;
• Высокая мобильность;
• Возможность настройки рукоятки по высоте для людей любого роста;
• Лезвия культивирующих фрез изготовлены из закаленной стали;
• Органы управления расположены на рукоятке;
• Эргономичный дизайн.

Комплектация:
– культивирующие фрезы;
– инструкция по эксплуатации на русском языке.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Мотоцикл Racer Enduro RC300-GY8A — эта новинка оснащается двигателем, получившим масляное охлаждение, благодаря которому его мощность достигла отметки в 19,7 л.с. Безотказную подачу топлива и оптимальное качество топливно – воздушной смеси обеспечивает карбюратор тайваньского производства. Предусмотрен запуск двигателя кик-стартером и электростартером.
На байк устанавливается китайский двигатель фирмы Zongshen, с которым мотоциклу доступна «максималка» в 145 км/час. Для улучшения проходимости, производитель отказался от автоматического переключения передач и установил на байк механическую пятиступенчатую трансмиссию. Усилие двигателя передается на заднее колесо защищенной стальной цепью. Многодисковое сцепление установлено в масляную ванну.

Характеристики:

Тип двигателя RACER, 4-х тактный, 2-х клапанный с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 270,0
Мощность двигателя, л.с. 19,7 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2150х815х1390
Колесная база, мм 1450
Максимальная скорость, км/ч 120
Система охлаждения Масляное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор NIBBI RACING 34
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 7
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 90/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая 52х920 мм
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 130
Вес, кг 110
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости, пневмобаллон
Примечание ПТС

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В ЛЮБУЮ ТОЧКУ РБ!
Приезжает в собранном виде!

Беларус МТЗ-09-02 появился в отечественной разработке не на пустом месте. Эта модель включает многолетние технические наработки Минского тракторного завода. Первая модель, с которой началось производство данной линейки, была выпущена фактически сорок лет назад. Конструкция мотоблока состоит из одноосного шасси на два колеса, четырехтактного двигателя, реверсивной рулевой штанги и механизма силовой передачи. Последний состоит из вала отбора мощности, шестеренчатого дифференциала с принудительной блокировкой, коробки передач, включающей главную и конечные, а также муфты сцепления. На корпусе муфты сцепления закреплен двигатель.

За что выбирают мотоблок Беларус 09Н с двигателем WEIMA 177F

Возможность регулировать управление.

Системы управления мотоблоком компактно расположены в одном месте – на рулевой штанге. Управление можно сделать реверсивным, отрегулировать по горизонтали и вертикали для конкретного оператора.

Опция управления топливной подачей. Мотоблок оснащен рычагом, с помощью которого вы сами регулируете подачу топлива.

ВОМ

ВОМ мотоблока вращается со скоростью 1200 оборотов в минуту. Специальные рычаги осуществляют управление блокировкой и дифференциалов.

Установка нужной колеи.

Вы самостоятельно регулируете ширину колеи мотоблока, переставляя колеса на 450, 600 или 700 мм.

Дифференциал, муфта

Качественный дифференциал для легких поворотов. На мотоблоке установлен шестеренчатый конический дифференциал с принудительной блокировкой.

Ручное управление муфтой сцепления. Данная модель оснащена многодисковой муфтой сцепления с ручным управлением.

Тормозная система

Тормозная система для мотоблока устанавливается на прицепе, который можно приобрести дополнительно. Прицеп можно агрегировать с помощью трубчатой сцепки, высота присоединительного места составляет 369,5 мм.

Для навесных орудий и приспособлений конструкцией предусмотрена сцепка.

В чем плюсы двигателя Weima WM177F

Производители заслуженно доверяют двигателям Weima, ведь они представляют собой отличное сочетание качества, цены и технологичности. Очень часто двигатели данной марки используют как демократичную замену Хонда, и, поверьте, Weima ничуть не уступает этому «раскрученному» бренду.

Двигатель на четыре такта с одним цилиндром имеет горизонтальное расположение коленвала и полезный объем цилиндра 277 куб.см. Максимальная мощность двигателя составляет 9 л.с. Благодаря газораспределительной системе с верхним расположением клапанов топливная смесь заполняет цилиндр равномерно, и расход топлива во время работы двигателя всегда очень экономичен.

1). Weima WM177F изготовлен из прочного материала, который позволяет выдерживать высокие нагрузки.

2). Благодаря системе активного воздушного охлаждения система всегда работает стабильно.

3). В качестве системы зажигания двигателя использовано транзисторное магнето, что позволяет заводить двигатель в любых условиях.

4). Двигатель работает без шума благодаря глушителям и увеличенному воздушному фильтру.

5). При недостаточном количестве масла или падении его уровня срабатывает датчик уровня масла, блокируя работу двигателя.

6). В двигателе использована технология OHV с верхним расположением клапанов и наклонным цилиндром, благодаря чему вы экономите до 20% топлива и до 50% масла.

7). Данная модель – воплощение мощности, производительности и разумной экономии.

Бесплатная доставка в любую точку РБ!

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Для перевозки гидроциклов и лодок длиной до 7,00 м и весом до 1093 кг

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛОДОЧНЫХ ПРИЦЕПОВ АВТОС:

1. ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬ РЕССОРУ (AL-KO 4 лист., ГАЗ 3302 1 лист., ГАЗ 3302 2 лист.)
2. ВСЕ ЛОДОЧНЫЕ ПРИЦЕПЫ АВТОС ПОДХОДЯТ ПОД КАТЕГОРИЮ «В»
3. ПОМИМО РАМЫ ЕСТЬ ЕЩЕ И СИЛОВОЙ ПОДРАМНИК
4. СТРАХОВОЧНАЯ ЦЕПЬ НА ДЫШЛЕ ВМЕСТО ТРОСИКА
5. ЛОЖЕМЕНТЫ, ОБИТЫЕ КОВРОЛИНОМ
5. УСТАНОВКА СПЕЦИАЛЬНЫХ КИЛЕВЫХ И БОКОВЫХ РОЛИКОВ
7. ДЛЯ ВОДНОЙ ТЕХНИКИ ДЛИНОЙ ДО 7 МЕТРОВ, ГРУЗОПДЪЕМНОСТЬЮ ДО 1127 КГ

• Легковой прицеп AvtoS B75P2B предназначен для перевозки гидроциклов и лодок, длиной до 7,00 м. Максимальная грузоподъемность прицепа составляет 1093 кг. Прицеп AvtoS прост и надёжен в эксплуатации. В базовую комплектацию прицепа входят ложементы, обитые ковролином - 2 шт., служат опорой и предотвращают повреждение корпуса перевозимой техники, кронштейн лебедки и носового упора в сборе, перемещается по всей длине дышла, для регулировки под нужный размер плавсредства.
• Стальная рама прицепа выполнена из прочного оцинкованного материала с замкнутым профилем. Это обеспечивает повышенную прочность и защиту электропроводки от внешних повреждений на всем протяжении прицепа.
• Специально изогнутая конструкция поперечин рамы позволяет судну садиться на прицеп с минимальной высотой, что уменьшает центр тяжести и обеспечивает устойчивость во время движения. Четыре петли крепления груза на раме, для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
• Листовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами (две рессоры с четырьмя листами каждая)обеспечивает стабильный и плавный ход при различной нагрузке на прицеп.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием является более эффективным вариантом, чем цинковое напыление или применение краски. Оно обеспечивает надежную защиту как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, существенно увеличивая срок эксплуатации прицепа.

ПРИЦЕП.БЕЛ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТАВЩИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ "АВТОС" НА ТЕРРИТОРИЮ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ!

Из дополнительного оборудования к прицепу B75P2B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

Характеристики лодочного прицепа (лафета) AVTOS B75P2B:

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту, кг: 750
Погрузочная высота, мм: 550
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось, кг: 750
Дорожный просвет, мм: 290
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство, кг: 100
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер, pin: 7
Защитное покрытие: горячее и холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса, кг: 255
Кол-во осей, шт: 1
Функция самосвала: нет
Ширина, кузова, мм: 1568
Длина, кузова, мм: 7300

Кредит / Рассрочка / Лизинг
Доставка по всей Беларуси бесплатная!
Сборка при самовывозе бесплатная!
Полный пакет документов! (Не нужно самостоятельно обращаться в Белтаможсервис)

Прицеп AvtoSA15M1B - универсальный грузовой прицеп общего назначения.
Данный прицеп (с болтовым соединением рамы и дополнительным подрамником) влюбил в себя большинство покупателей из-за своих минимальных размеров кузова 1,5м. в длину и 1,3м. в ширину.
Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта).
С таким размером прицепа удобно маневрировать в потоке машин.
Откидывающиеся борта дают возможность перевозить грузы длинной до 3,0 м. (1м. сзади и 0,5м. спереди).
Одним из главных преимуществ данного прицепа это простота конструкции, ремонтопригодность (ступицы ВАЗ 2108 или Нива), комплектующие российского производства.

Полностью разборный прицеп. Металлоконструкции прицепа и дополнительного оборудования оцинкованы методом горячего оцинкования.

Дышло V-образное с регулировкой сцепной головки по высоте в четырех уровнях (дополнительная опция). Конструкция дышла позволяет установить, без его разборки, дополнительное оборудование: удлинитель дышла, кронштейн запасного колеса, кронштейн лебедки и лодочного упора, опорное колесо или стойку и др.

Подвеска (в базовой комплектации) одноосная рессорная (4- листовая рессора AL-KO), телескопическими амортизаторами 2- стороннего действия, колеса R13.

Кузов - «функция самосвал». Настил платформы выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры 9мм. Внутри платформы предусмотрены петли для крепления груза. Борта быстроcъемные (фиксируются шплинтами), надстраиваемые. Передний и задний борта откидные (на петлях), надстраиваемые. Конструкция надстраиваемых бортов позволяет установить дополнительные легкосъемные комплекты бортов, тем самым увеличить высоту борта кузова с 300 мм до: 600 мм (плюс 1 к-т); 900 мм (плюс 2 к-та); 1200 мм (плюс 3 к-та).

К прицепу AvtoS A15M1B предлагается широкий перечень дополнительного оборудования и аксессуаров, что облегчает погрузку, транспортировку и выгрузку спецтехники.

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ПРИЦЕПА AVTOS A15M1B

ПРИЦЕП-ТРАНСФОРМЕР

Прицеп-трансформер - возможность трансформации прицепа: из бортового в лодочный - путем установки ложемента под лодку, из бортового в мотоциклетный - путем установки стапеля мотоциклетного, из лодочного в бортовой - путем установки бортов. Возможность поперечного заезда квадроциклов, сбоку на платформу прицепа - увеличивает количество перевозимых квадроциклов, они стоят поперек и занимают меньше места.

ГОРЯЧАЯ ОЦИНКОВКА ВСЕГО ПРИЦЕПА

Только оцинкованные детали, никаких дешевых окрашенных самогрунтующихся покрытий. При этом используется горячая оцинковка уже формованых деталей, отсутствуют срезы без покрытия цинком. Результат - более чем долговременная эксплуатация без намека на коррозию.

УСИЛЕННЫЙ КАРКАС

Усиленный каркас тента диаметром 25 мм, скрепляемый на болтовых соединениях, на пролете устанавливается от 7 поперечин, в отличии от недорогих вставных решений диаметром 15 мм, является крепким скелетом и силовым каркасом, не разбалтывается и не повреждает тент. В случае резкого перемещения высокого груза в прицепе и ударе о борт - не деформируется. Благодаря данному каркасу - вы сохраните тент, деньги и время при долговременной эксплуатации прицепа.

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА НА ВЫБОР AL-KO, ГАЗ-3302, ТОРСИОН

Базовая комплектация автомобильного прицепа AVTOS A15M1B состоит из рессорной подвески Al-KO 4 листа. С допустимой нагрузкой на одну ось 800кг. Так же в данную модель прицепа можно установить рессоры ГАЗ-3302, 1-лист и 2-листовую, с грузоподъемностью 1000кг. и 1800кг. на одну ось. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Они снабжаются гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

ЦЕЛЬНАЯ БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА 9ММ НА ПОЛУ, ПЕРДНЕМ И ЗАДНЕМ БОРТУ

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.
Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.
Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

Характеристики автомобильного прицепа AVTOS A15M1B

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
Испытанная грузоподъемность: 950, кг
Грузоподъемность прицепа: 600, кг
Погрузочная высота: 550, мм
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось: 750, кг
Дорожный просвет: 510, мм
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер: 7, pin
Защитное покрытие: горячее цинкование
Функция самосвала: есть, 2 замка
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса: 150, кг
Кол-во осей: 1, шт
Высота борта: 300, мм
Петли крепления груза: есть, через раму и фанеру
Каркас тента защитное покрытие: краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
Тент с каркасом высота: 400мм, 800мм
Внутренние габариты кузова: 1500х1260, мм
Покрытие пола: Влагостойкая бакелизированная фанера 9мм, цельный лист
Самосвальный: Да
Борта: 1,5мм
Откидной борт: Передний, задний обшитые фанерой со страховочными тросиками
Быстросъемные борта: Боковые
Соединение рамы: Болтовое

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Для перевозки гидроциклов и лодок длиной до 5,3 м и весом до 539 кг

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ УСТАНОВЛЕНЫ РЕССОРЫ AL-KO 4 ЛИСТА, КОЛЕСА R13 С ВАЗОВСКИМИ СТУПИЦАМИ НА 4 БОЛТА!

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛОДОЧНЫХ ПРИЦЕПОВ АВТОС:

1. ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬ РЕССОРУ (AL-KO 4 лист., ГАЗ 3302 1 лист., ГАЗ 3302 2 лист.)
2. ВСЕ ЛОДОЧНЫЕ ПРИЦЕПЫ АВТОС ПОДХОДЯТ ПОД КАТЕГОРИЮ «В»
3. ПОМИМО РАМЫ ЕСТЬ ЕЩЕ И СИЛОВОЙ ПОДРАМНИК
4. СТРАХОВОЧНАЯ ЦЕПЬ НА ДЫШЛЕ ВМЕСТО ТРОСИКА
5. ЛОЖЕМЕНТЫ, ОБИТЫЕ КОВРОЛИНОМ
5. УСТАНОВКА СПЕЦИАЛЬНЫХ КИЛЕВЫХ И БОКОВЫХ РОЛИКОВ
7. ДЛЯ ВОДНОЙ ТЕХНИКИ ДЛИНОЙ ДО 7 МЕТРОВ, ГРУЗОПДЪЕМНОСТЬЮ ДО 1127 КГ

ТОЛЬКО НА АВТОСЫ А-ЛИЗИНГ ДАЕТ ОДОБРЕНИЕ, Т.К. УВЕРЕНЫ В ИХ КАЧЕСТВЕ!

• ЛОДОЧНЫЙ ЛАФЕТ AvtoS B55P1B предназначен для перевозки гидроциклов и лодок, длиной до 5,3 м. Максимальная грузоподъемность прицепа составляет 608 кг. Прицеп AvtoS прост и надёжен в эксплуатации. В базовую комплектацию прицепа входят ложементы, обитые ковролином - 2 шт., служат опорой и предотвращают повреждение корпуса перевозимой техники, кронштейн лебедки и носового упора в сборе, перемещается по всей длине дышла, для регулировки под нужный размер плавсредства.
• Стальная рама прицепа выполнена из прочного оцинкованного материала с замкнутым профилем. Это обеспечивает повышенную прочность и защиту электропроводки от внешних повреждений на всем протяжении прицепа.
• Специально изогнутая конструкция поперечин рамы позволяет судну садиться на прицеп с минимальной высотой, что уменьшает центр тяжести и обеспечивает устойчивость во время движения. Четыре петли крепления груза на раме, для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
• Листовая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами (две рессоры с четырьмя листами каждая)обеспечивает стабильный и плавный ход при различной нагрузке на прицеп.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием является более эффективным вариантом, чем цинковое напыление или применение краски. Оно обеспечивает надежную защиту как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, существенно увеличивая срок эксплуатации прицепа.

ПРИЦЕП.БЕЛ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТАВЩИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ "АВТОС" НА ТЕРРИТОРИЮ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ!

Из дополнительного оборудования к прицепу B55P1B возможно приобрести:

• опорное колесо (стойку) с хомутом;
• усиленная подвеска(торсионная резино-жгутовая);
• удлинитель дышла прицепа, позволяющий увеличить длину дышла на 1м и 1,5 м.
• кронштейн запасного колеса универсальный для колес R13 и R16;
• колесо запасное для прицепа 165/70 R13 ступица (4*98) Kama HK-244;
• регулятор высоты замкового устройства на дышло;

Это надежный помощник в хозяйстве или бизнесе!

Характеристики лодочного прицепа (лафета) AVTOS B55P1B

Категория: "В"
Полная грузоподъемность по паспорту, кг: 750
Погрузочная высота, мм: 550
Рессоры: AL-Ko 4 листа, ГАЗ-3302 1-лист, ГАЗ-3302 2-листа
Нагрузка на одну ось, кг: 750
Дорожный просвет, мм: 290
Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм, ступица 4 болта
Размер колеса для оси НИВА: R16, дюйм, ступица 5 болтов
Нагрузка на сцепное устройство, кг: 100
Тип ТСУ: шар ø50,
Лампа фонарей: накаливания
Тормоз: без тормозной системы
Штекер, pin: 7
Защитное покрытие: горячее и холодное цинкование
Подвеска: рессорная
Снаряженная масса, кг: 205
Кол-во осей, шт: 1
Функция самосвала: нет
Ширина, кузова, мм: 1568
Длина, кузова, мм: 5300

Кредит!
Рассрочка!
Лизинг!
Гарантия 12 месяцев. Полная комплектация.

Цвет: Черный

Преимущества Elbike Turbo R65:

Двухподвес – передний и задний амортизаторы.
Большие колеса 26 дюймов.
Быстросъёмный аккумулятор. Аккумуляторная батарея находится на раме, легко снимается в течении 30 секунд, что позволяет её заряжать и хранить в теплом месте отдельно от велосипеда.
5 режимов выбора переключения электрических скоростей. Благодаря ограничению скорости на мощном электровелосипеде могут кататься люди любого пола и возраста.
Светодиодная фара.
Складные педали.
Блокировка гашетки от случайного нажатия.
Безредукторный мотор MXUS 500 ватт и ёмкий литий-ионный аккумулятор 48в 13а, что позволяет максимально разгоняться до 40 км/час и проезжать расстояния до 60 км без помощи педалей, используя только ручку газа, и до 110 км в режиме педалирования.
Разъём на силовом проводе для быстрого снятия заднего колеса.
Механическое переключение передач ( 7 скоростей). Монетка на руле позволяет комфортно ехать в режиме обычного велосипеда.
Жидкокристаллический LCD монитор показывает скорость, пробег, уровень заряда.

Дополнительные характеристики:

Пробег км (без помощи педалей)
до 60
Пробег (в смешанном режиме)
до 110
Вилка
двухкоронная мягкая ZOOM
Кол-во передач
7
Размер коробки (Д/Ш/В)
1,4х0,27х0,67

Рассрочка, кредит, лизинг.

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

• Компактный прицеп для хранения в гараже, не занимает много места.
• Прицеп самосвального типа, удобная функция при выгрузке сыпучего груза и не только.
• Прицеп лёгкий, в нагруженном состояние уверенно чувствует себя на дороге.
• Данный прицеп является бюджетным вариантом, что нельзя сказать про его характеристики и выносливость.
• Его удобно использовать для перевозки стройматериалов и сопутствующих ремонту сыпучих грузов.
• Высокий борт позволит перевозить мотоблок и любую компактную спец технику.
• У прицепа открываются оба борта, это позволит перевозить груз негабаритные грузы выше 1,7м.
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);

На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 1713-05

• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 1713-05

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики:

• Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг
• Испытанная грузоподъемность - 950, кг
• Грузоподъемность прицепа по паспорту - 620,45, кг
• Снаряженная масса - 129,55, кг
• Внутренние габариты кузова - 1700х1270 , мм
• Погрузочная высота - 550, мм
• Подвеска - рессорная
• Кол-во листов рессоры - 3, шт
• Кол-во осей - 1, шт
• Нагрузка на одну ось - 750, кг
• Дорожный просвет - 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
• Тип ТСУ - шар ø50
• Лампа фонарей - накаливания
• Тормоз - без тормозной системы
• Петли крепления груза - отсутствуют
• Штекер - 7, pin
• Защитное покрытие - Горячее цинкование
• Габаритные размеры - 2750х1770х1070, мм
• Высота борта - 500, мм
• Каркас тента защитное покрытие - краска
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2
• Функция самосвала - есть

Доставка по Беларуси. Оплата при получении.

Универсальный прицеп для средних и тяжелых китайских мотоблоков. Идеален для мотоблоков МТЗ и минитракторов МТЗ (Беларус) 132Н, 112Н, 152Н. Прицеп МП-1000 предназначен для перевозки любых грузов общей массой не более 1000 кг.

При производстве за основу был взят прицеп мотоблочный ПМ-00.000 Беларус МТЗ и ДОРАБОТАН!

Двухколесный прицеп для мотоблока (минитрактора) МТЗ имеет прямоугольную форму. Основание прицепа (дышло) изготовлено из профильных труб. Каркас (основание кузова) имеет усиленную конструкцию – металл 2 мм толщиной, а также широкие колеса, за счет этого он стабильно ведет себя в эксплуатации, опрокидывается (метод самосвала). Материал кузова – холоднокатаная сталь, покрытая порошковой краской. Все модели оснащены ленточными тормозами с механическим ножным приводом.

ОСОБЕННОСТИ ДАННОЙ МОДЕЛИ:
- Ленточные тормоза с механическим ножным приводом;
- Грузоподъемность до 1 тонны;
- Все три борта откидные;
- Есть возможность наращивания борта с помощью щитов;
- Откидной кузов самосвального типа;
- Материал кузова ― сталь (толщина 3 мм);
- Рама состоит из профильных труб;
- Прицеп оборудован высококачественными подшипниками;
- Оборудован балансиром МП;
- Сидение без ящика для багажа;
- Оснащен широкими колесами.
- Прицеп совместим со всеми моделями китайских мотоблоков (средние и тяжелые). Идеально подходит для мотоблоков МТЗ, минитракторов 132Н/112Н/152Н.


!!!Внимание!!!

Уточняйте свою модель мотоблока, чтобы правильно подобрать переднее крепление прицепа (сцепку). Оно может быть в различных исполнениях.

Прицеп предназначен для перевозки различных хозяйственных грузов: стройматериалов, инструментов, навесного оборудования, посадочного материала, удобрений и т. п. Рекомендуется к использованию в личных подсобных хозяйствах, в теплицах, коммунальных хозяйствах, на животноводческих фермах и т.д.

Прицеп МП-00.1000 (П-500.00.000) поставляется в собранном виде.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

Кузов ― 1 шт.
Дышло ― 1 шт.
Колесо ― 2 шт.
Комплект сиденья ― 1 шт.
Руководство по эксплуатации ― 1 шт.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!

Официальный поставщик (без наценок!)
Бесплатная доставка по Беларуси!
Бесплатная сборка и калибровка!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Доступны в разных расцветках.

Эргономичные элементы, продуманные до мелочей

Городской трафик перестанет быть проблемой и превратится в ежедневное развлечение, если купить новый Racer Stells RC 150. Эргономика рассчитана на работу одним пальцем. Отличительная особенность мощных и комфортных скутеров – наличие запираемого перчаточного ящика. Несмотря на мощный двигатель 157QMJ – транспортное средство Рэйсер Стелс признано экологически безопасным и носит гордую надпись на своём борту Low emission vehicle. Скутер зарекомендовал себя, как отлично сбалансированная модель для города или посёлка.

Детали и эргономика, продуманные до мелочей!

Продуманы все нюансы эксплуатации, каждая регулярно используемая клавиша на своём месте. Удобство в управлении гарантирует безопасную и комфортную эксплуатацию. Эргономика рассчитана на работу одним пальцем.

Прочный пластик имеет чёткую подгонку и стильную формовку. За рулём скутера чувствуешь себя уютно и безопасно.

Приборная панель имеет крупный шрифт и хорошо читаемые символы.

Комфорт, безопасность, дополнительные ниши для хранения!

Отличительная особенность мощных и комфортных скутеров – наличие запираемого перчаточного ящика. Компактный, но при этом вмещает себя много полезных мелочей.

Low emission vehicle – транспорт с низким уровнем выборосов!

Владелец скутера с заботой относится к окружающему миру. Несмотря на мощный двигатель 157QMJ – транспортное средство Рэйсер Стелс признано экологически безопасным и носит гордую надпись на своём борту Low emission vehicle.

Тринадцать дюймов для комфортной езды по любому типу покрытия!

Покрышки с универсальным протектором, в меру жёсткие, устойчивые к износу, но цепкие и с отличным накатом.

Литые диски колёс задают общий привлекательный имидж модели.

Передний мощный дисковый тормоз обеспечивает чёткий контроль над замедлением

На заднем колесе установлена барабанная тормозная система для оптимального баланса и устойчивости к износу.

Скутер зарекомендовал себя, как отлично сбалансированная модель для города или посёлка.

Скутер Racer RC150T-15 Stells - характеристики:
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1375
Максимальная нагрузка, кг.: 150
Максимальная скорость: 85 км/ч
Объем двигателя, см³: 149.5
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 8,2
Объем топливного бака, л.: 6
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Воздушная
Коробка передач: АКПП, вариатор
Карбюратор: Вакуумный Keihin
Тип сцепления: Автоматическое, центробежное
Диск колеса: Литые (алюминий)
Размер колеса: 130/60-13
Передняя подвеска: Телескопическая
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Барабанный
Гарантия: 1 год
Вес: 106 кг
Ширина: 720 мм
Длина: 1960 мм
Высота: 1140 мм

РАССРОЧКА / КРЕДИТ / ЛИЗИНГ

Двухосный коммерческий прицеп для перевозки крупногабаритных грузов.
Прицеп отлично подойдет предпринимателям для использования в коммерческих целях. Обладает повышенной устойчивостью благодаря наличию двух осей. Для большей надежности кузова модель оснащена усиленным задним бортом. Прицеп также может быть модифицирован в прицеп-платформу.

Преимущества модели прицепа "Бизнес":

• двухосный прицеп
• передний и задний борта откидные, быстросъемные
• возможность крепить груз по периметру с помощью петель
• усиленный задний борт

Характеристики

Кредит!
Рассрочка!
Лизинг!
Гарантия 12 месяцев. Полная комплектация.

Цвет: Зеленый

Элегантный электрический велосипед, созданный для легкой и приятной езды как в городской черте, так и для велосипедного туризма.

Модель имеет алюминиевую раму, сочетающую в себе прочность, долговечность и легкий вес. Оснащенный большими 28-дюймовыми колесами и тонкими туристическими шинами, он обеспечивает превосходную устойчивость и плавность хода на различных поверхностях.

Диаметр колёс 28
Ёмкость АКБ, Ah 7.8
Макс. нагрузка, кг 120
Макс. скорость, км/ч 35
Материал рамы алюминий
Мощность двигателя, Вт 250
Напряжение, В 36
Подвеска с амортизацией
Привод задний
Складная конструкция нет
Страна производства Китай
Тип передачи цепная 7 скоростей
Тормоз задний дисковый механический 160 мм
Тормоз передний дисковый механический 160 мм

Тент и дуги в комплекте!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло.
Передний и задний борт обшит фанерой!
2 самосвальных замка!

ПРИЦЕП.БЕЛ - официальный первый поставщик автомобильных прицепов "Титан" на территорию Республики Беларусь!

Легковой прицеп Титан 3515-03 - коррозионностойкое приспособление грузоподъемностью 500 кг. Благодаря системе рессор и амортизаторов оно плавно двигается по любой неровной поверхности. Для сцепления с транспортным средством используется буксировочный крюк.

Конструктивные достоинства прицепа Титан 3515-03:

• Размеры кузова: 1500х3500х310 мм(ШхДхВ)
• Высота борта: 30 см.
• V-образное дышло для компактного хранения прицепа.
• Высота расположения сцепного замка регулируется.
• Подвеска рессорно-амортизаторная, зависимая. Обеспечивает мягкий ход прицепа, удобная и недорогая в обслуживании и ремонте.
• Дно кузова изготовлено из бакелизированной фанеры, покрытой смоляным составом во избежание разбухания. Отличается высокой огне- и влагостойкостью, устойчивостью к износу и невосприимчивостью к плесени.
• Прицеп оборудован высоким металлическим каркасом для крепления и защиты грузов.
• Поверх каркаса можно натянуть водонепроницаемый тент, который защитит груз от осадков, грязи и пыли, а также укроет от посторонних глаз.
• Опорное колесо НЕ идёт в комплекте.

Грузоподъёмность: 550 кг.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 3515-03

• Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
• Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
• V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
• Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
• Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
• Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
• На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
• Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 3515-03

• Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
• Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
• Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
• Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
• Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

БАКЕЛИЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА ДЛЯ ПРОЧНОСТИ ДНА

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

• Судостроение (производство корабельных палуб);
• Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
• Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики

• Внутренние габариты кузова: 3500х1500, мм
• Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
• Испытанная грузоподъемность: 950, кг
• Грузоподъемность прицепа по паспорту: 540,04, кг
• Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ: 600-630, г/м2
• Снаряженная масса: 209,96, кг
• Погрузочная высота: 570, мм
• Подвеска: рессорная
• Кол-во листов рессоры: 4, шт
• Кол-во осей: 1, шт
• Нагрузка на одну ось: 750, кг
• Дорожный просвет: 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм
• Тип ТСУ: шар ø50,
• Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
• Лампа фонарей: накаливания
• Тормоз: без тормозной системы
• Петли крепления груза: отсутствуют
• Штекер: 7, pin
• Защитное покрытие: горячее цинкование,
• Габаритные размеры: 4750х2070х900, мм
• Каркас тента внутренняя высота от пола платформы до верха каркаса: 1538,
• Высота борта: 300, мм
• Каркас тента защитное покрытие: краска
• Функция самосвала: есть
• Полная грузоподъемность по паспорту: 750, кг
• Грузоподъемность прицепа: 454,59, кг
• Снаряженная масса: 295,41, кг
• Погрузочная высота: 570, мм
• Подвеска: рессорная
• Кол-во листов рессоры: 4, шт
• Нагрузка на одну ось: 750, кг
• Дорожный просвет: 510, мм
• Размер колеса для оси ВАЗ: R13, дюйм
• Размер колеса для оси НИВА: R15, дюйм
• Нагрузка на сцепное устройство: 100, кг
• Лампа фонарей: накаливания
• Тормоз: без тормозной системы
• Петли крепления груза: отсутствуют
• Штекер: 7, pin
• Защитное покрытие: горячее цинкование